YAO BIKE

WAHOO 心率 說到 TICKR，其實這是大多人知道的，是一個 ANT+ 和藍牙 雙通道的心率帶 但是，我們應該要來介紹 TICKR X 這個產品，一樣都是雙通道的心跳帶，為何要多了980元？ 首先，請你先把 TICKR X 想像成一個 TICKR 加強版 1、REP counting ( 內置 REP 記錄) 內置記憶功能可記錄長達16小時的心率，卡路里燃燒和鍛煉持續時間，讓您無需電話即可自由訓練。 2、Memory 記憶 當與 Wahoo 7分鐘鍛煉，RunFit 或 Pear Sports 應用程序一起使用時，REP 可幫助您在高強度鍛煉期間達到、甚至超過目標。 使用者可以透過APP下載 WAHOO 7分鐘鍛煉，裡面有一些徒手的健身訓練，當你在使用這個APP時，會幫你記數、記次 3、Motion analytics 運動分析 跟踪您在健身室的旋轉踏頻，跑步機鍛煉和分析，包括垂直振盪，地面接觸時間和節奏。 簡單的說，如果你是三鐵的使用者，或是會上健身房，喜歡跑步，喜歡健身，那 TICKR X 才是你真正需要的 而也不要忽略了 TICKR FIT 充滿一次電量後，可以使用30個小時，而使用了高性能的材料製成的帶子，也可以確保舒適性，如果您是會對橡膠過敏的體質，那 TICKR FIT 絕對是你的首選 TICKR： https://goo.gl/Ze9fpt TICKR FIT： https://goo.gl/XxucHG TICKR X： https://goo.gl/M66z26 若您有任何 WAHOO 產品的相關問題，也歡迎發訊息來詢問我們 # wahoofitness # wahootickr # wahootickrX # wahootickrfit

這個星期是 GRAVEL BIKE 展覽  Sea Otter Classic bikeshow 主要幾個做 GRAVEL BIKE 的品牌無不在爭奇鬥豔 將自己最新的設計展出 而 CHAPTER2 在設計了三個框架：TERE、RERE、HURU 後 也針對 GRAVEL 設計了「AO」這台車 並用 「Not All Who Wander Are Lost」 即使我們慢騎閒逛；我們的目標永遠都在。 作為為 AO BIKE 設計的口號 開啟了 CHAPTER2 在 GRAVEL 領域的序幕 先來看一下外觀，有一點像是小一號的 TERE 這個顏色是 BRG Special Edition 每一台 CHAPTER2 車上永遠都會有著 Mike Pryde 的簽名 前三角 後吊耳和土除孔 用回鎖牙式BB，把耐用度和堅固度提升到最高點 賞完了照片，我們也來幫大家分析幾個，我們覺得相當了不起的設計 更是在所有 GRAVEL BIKE 裡面前所未有的設計 為何在  Sea Otter Classic bike show 成功地成為討論串中最高的話題 1.可變式後下差長度 在台灣為何比較少了會將 GRAVEL 放在優先購買的選項 因為通常可能因為空間、可能因為預算，我們只能買一台車 考量到可能會跟車友出去在公路競賽 莫可奈何的情況之下，我們還是選了純種的公路車 但是，現在你可以不用擔心這個問題了 CHAPTER2 AO 把標準的後下叉長度設定為 420mm 並且可以有前後移動7.5mm的能力 也就是有： 412.5mm、420mm、427.5mm 三種選擇 如果今天你想要騎碟煞公路車，就將下叉調整至 412.5mm 甚至是長途旅行，也可以放到 427.5mm 讓你的 GRAVEL 也開始有競速的能力 2.多樣化的變速組車選擇、電池固定方式也改變 這次在下管的設計，在上方的部分有...

SCOPE 由兩位車手 Nieck Busser 和 Rik Kusters 所設計 在荷蘭設計與製造 致力於生產輕並且含有空氣力學的輪組 每一組 SCOPE 都是在 Eindhoven 開發 而 Eindhoven 也被稱為荷蘭的矽谷，高科技園區 而  Nieck Busser 和 Rik Kusters 也有專業的自行車背景 因此他們很清楚自己要的是什麼，以及車手要的是什麼 跟專業的夥伴們一起製造出了 R 系列的輪組 並和 SCHWALBE 還有 SKF 一起合作 把輪組的品質提升到另外一個層次 空氣力學 是現在的輪組最被重視的 所以 SCOPE 和不同的車手討論最被影響的幾個因素跟角度 當然越高的板高會有越好的空氣力學效果 但是會影響效能的條件就會越來越嚴苛 因此 SCOPE 在三個不同型號：R3、R4、R5 側面角度上有了不同的設計 回歸到最原始的考量點：重量 那 SCOPE 的重量表現呢？ 畢竟板輪的一個考慮條件就是重量 我們針對 R3、R4、R5 和其他品牌上有了一些得比較 在數據上，除了 ZIPP NSW 系列外 SCOPE 明顯地比其他品牌還要輕一些 那板輪最常遇到一個問題：會不會容易燒框？ SCOPE 使用專業的儀器重複實驗 使用 SCOPE 煞車塊時 可以耐熱到 280 度的高溫 而軸承的部分選擇與 SKF 合作 把耐用度和效能放在前面 為了就是不讓消費者失望 而 SCOPE 相當重視的側向剛性 跟其他品牌比較上是最高的 而大家最想知道的保固問題 每一組 SCOPE 的輪組都有三年保固 作為我們對於相信 SCOPE 品質的最高體現 而全部的 SCOPE 都是在同一個品質下完成 所以價格只有一個 $50400 如果要升級成 CERAMICSPEED 的版本 加價 $18000 接下來，我們也會說明每一個型號的不同讓大...

雖然我們已經販售 WAHOO ELEMNT BOLT BUNDLE 已經很久了 也是 WAHOO 北區的總經銷商 很多人還是有一點分不清楚 單機版本 和 組合包有什麼不同 我們把組合包拆開來做一次性的解說 內容物有： WAHOO ELEMNT BOLT（碼表本體+碼表座） WAHOO TICKR（心跳帶） WAHOO CANDANCE RPM（踏頻感應器） WAHOO SPEED RPM（速度感應器） ------------------------------------------------------------------ 很多人會問的幾個問題，我們列出幾個，依序回答大家 一、WAHOO 的配件：TICKR、CADENCE、SPEED 是以何種訊號發射 以上這三個發射器，都是 ANT+ 和 BLUETOOTH 雙通道的 所以不論是不是 WAHOO 的碼表 只要可以接收  ANT+ 和 BLUETOOTH 都可以收到訊號 二、那我原來的 GARMIN 配件都可以繼續使用 沒錯！因為 WAHOO ELEMNT BOLT 可以接收 ANT+ 和 BLUETOOTH 所以只要你原來有 ANT+ 配件 WAHOO ELEMNT BOLT 都可以接收並且顯示在碼表上 三、既然我都有了原來的發射器，我還需要買WAHOO的發射器嗎？ 看起來，好像是不用的，但是隨著智慧型訓練台的發展迅速 加上，現在有很多的訓練第三方程式（TRAININGPEAKS、ZWIFT、ROUVY...） 在手機或是平板電腦上都是有APP的，以前那種抱著電腦做訓練的訓練型態已經慢慢在轉變 但是手機和平板若沒有加掛其他的硬體，是無法接受到 ANT+ 訊號 這時候使用藍牙就會簡單也方便得多 四、WAHOO 有接收GPS的功能，我還需要速度感應器嗎？ 當然要，因為 GPS 難免會有不準確的時候，很多人都有打開 STRAVA 的時候從台灣飛去其 他國家又回來的高速紀錄，每一次出去騎車都是想好好記錄自己的軌跡 而且，GPS 在山洞裡面是沒有速度的，讓每一次...

今天SRM發表了，PC8 專用的APP 我的老天爺，SRM PC8 終於肯進化了 可是好像好像還有一家不知道在幹嘛...不過這應該不是重點 重點是這篇，我們要來分享 SRM PC8 和一般碼表的不同之處 大家跟我出去騎車的人就知道 我使用 PC8 的頻率是高過於 WAHOO 的 是不是只是因為比較帥 我們就要來開始分析一下 我先來說一下，我拿到 PC8 的第一天，沒有開始，沒有結束，怎麼計圈 這什麼爛碼表，除了帥外跟假裝專業以外，還有沒有其他的... --------------------------------------------------------------------------------------- 首先，PC8 是一個專業型的碼表 既然是專業型的碼表，當然不能即時上傳，也沒有辦法跟手機連線 所以在還沒有到家以前，你除了透過看碼表紀錄外 你沒有辦法透過 STRVA、TRAINING PEAKS 看紀錄 這跟你使用 WAHOO ELEMNT 是完全不同的 -------------------------------------------------------- 第二個，我們來說一下使用的介面跟調整方式 當你把 PC8 插上連接線以後，打開 PC8 專屬的程式 就會跑出一個虛擬的PC8 這時候就很人性，你把你想要調整的東西、頁面 透過「托、拉、放」的方式放進去虛擬的PC8 按下「儲存」就可以更改PC8 若想要更改基本資訊，或是使用的方式 都是相當方便 有沒有缺點，當然有，就是有一天如果你忘記帶心跳帶 你無法像 WAHOO 那樣方便 立即的調整 你在騎車就會看到一個欄位沒有顯示 強迫症發作時，你可能會處於一個「MDFK 你千萬別惹我的狀態」... -------------------------------------------------------- 第三個，我們要來談一下 PC8 的思維 簡單來說，德國人把 PC8 認為...