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CHAPTER2 AO 的探路之旅( GRAVEL BIKE 與 ROAD BIKE 的真實體驗)

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前文 我們會想要發這篇文,其實並不是要去說明  AO  有多好騎,而是要用一個比較客觀的角度去看待  GRAVEL BIKE  與  ROAD BIKE  之間的差異,我覺得這才是大家和我想知道的,總不能說國外很流行,所以應該要買這樣子的話,畢竟在台灣並不是有那麼多人熟識  GRAVEL  的路線,所以第一篇,我們就以道路上的實測,等我們實際跑過一次真正  GRAVEL  的路線後,再發一篇有關於路線的體驗 路線: 由於  2020 CHAPTER2 TAIWAN TRAVEL  在即,我們當然要親身體驗路線,也要好好體驗  GRAVEL BIKE  和 ROAD BIKE  不同的地方 士林  –  板橋  –  土城  –  台七乙  –  巴陵  –  明池  –  羅東 距離: 152km 爬升: 2250m CHAPTER2 AO  車上的搭配 變速器: SHIMANO GRX Di2 大盤: ROTOR ALDHU 48/32 飛輪: M8000 11/42 輪組: ENVE SES 3.4AR Disc + Vittoria CORSA 2.0 28c 在進去台七乙線以前,大都是平路 所以,我們先來訴說一下平路的部分 由於  GRAVEL  的後下叉其實是略長於一般的公路車的,所以在平路的部分,會多了一份的穩定感,不論是在下坡、過彎,或是遇到比較不平的路面,都比公路車好得多 但是,有一好一定就沒有二好,在穩定度提高的同時,加速的靈敏度就會少一點,這本來就是後下叉變長會改變的事情,但是高速的巡航上跟公路車其實並沒有很大的差異 接著進去台七乙到巴陵大橋 這時候一定要幫忙宣傳一下一直傷害我的隊友(二呆哥) 這段是一段高高低低的爬坡,其實一開始有一點擔心如果換了  AO  會不會爬不動,或是爬坡能力很...

𝙁𝘼𝙑𝙀𝙍𝙊 𝘼𝙎𝙎𝙄𝙊𝙈𝘼 𝘿𝙐𝙊 安裝設定

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發售 𝙁𝘼𝙑𝙀𝙍𝙊 𝘼𝙎𝙎𝙄𝙊𝙈𝘼 𝘿𝙐𝙊 已經一段時間 連續發售了好一陣子以後 好不容易才有一組留給我們自己做 SAMPLE 有的人是到店內安裝 有的人是我們安排寄送 有的人會問我們有沒有安裝說明 身為代理商的我們,現在來發一篇安裝說明 當打開 𝙁𝘼𝙑𝙀𝙍𝙊   𝘼𝙎𝙎𝙄𝙊𝙈𝘼   𝘿𝙐𝙊 的盒子以後 我們建議先充電(通常裡面會有2/3的電量) 但是通過充電這個動作 可以喚醒 𝙁𝘼𝙑𝙀𝙍𝙊   𝘼𝙎𝙎𝙄𝙊𝙈𝘼   𝘿𝙐𝙊 並且進行連接 首先我們先去 APP 下載搜尋 Assioma 並且安裝 下載後,就可以打開 APP  按下右上角的 SEARCH 以後 就可以找到相對應的 𝙁𝘼𝙑𝙀𝙍𝙊   𝘼𝙎𝙎𝙄𝙊𝙈𝘼   𝘿𝙐𝙊 接著按下 CONNECT 接著按下兩個 ACTIVATE 喚醒左右腳的𝙁𝘼𝙑𝙀𝙍𝙊   𝘼𝙎𝙎𝙄𝙊𝙈𝘼 按下後,會要你輸入相對應的資料 就會完成喚醒的動作 接著到下面 Setting 的地方,更改自己腿組上的長度 接著要按下 Zero offset 準備校正 不過在校正之前,要先安裝 𝙁𝘼𝙑𝙀𝙍𝙊   𝘼𝙎𝙎𝙄𝙊𝙈𝘼   𝘿𝙐𝙊 到曲柄上 安裝沒有特別的技巧,只有一個地方需要注意,就是感應器本體跟曲柄中間的距離要 1mm SHIMANO 的話是不需要墊片 如果是 SRAM 的曲柄,原廠也有附上墊片可供使用 就可以按下 Calibrate 完成校正了 接著,不論你的碼表是 WAHOO 或是 GARMIN 就可以新增功率計到你的設備中 就是這麼簡單 若還有其他的問題 歡迎到 Yao Bike ...

WAHOO KICKR BIKE - 介紹、首購開始

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在今年的 EURO BIKE,WAHOO 可以說是佔盡了風頭 在無預警的情況下,推出了 KICR BIKE 這樣革命性的產品 或許,大家會跟我們說, 為何是革命?之前不也有類似的? 那身為總經銷的 Yao Bike 來跟大家解析一下 從 WAHOO 的每一個產品 碼表、訓練台、爬坡器、風扇、桌子... 都不斷的在豐富室內訓練 也因為大家能夠體會到室內訓練是可以有效地增加騎乘的能力 並且,不受到天氣的影響 在 WAHOO KICKR BIKE 上 擁有精準度1%的功率 皮帶的設計,讓音量有效降低 更加穩定的金屬材質和落地設計,不論是站姿、坐姿、衝刺都給你最佳的穩定度 自動坡度的設計,最高 20%,最低下降15%,都為了讓你更加接近地形 齒比的設計,讓 KICKR BIKE 在變速時擁有跟你的單車一樣的反應齒比 在和你的 KICKR BIKE 透過 APP 連接時 你需要選定你的變速系統:SHIMANO、Campagnolo、SRAM 很多人或許會問,為何只是飛輪車,要選擇變速系統? 因為, KICKR BIKE 要做到真實換檔 所以,當你選擇大盤系統時,你可以選擇 53/39, 52/36, 50/34 而因為因應不同的系統,齒比會有所不同,例如:Campy 有12-27,Shimano 則是 11-28 當然,只要你喜歡,你也可以選 11-23 ... 這所有設計的一切都是為了『更貼近你在外騎乘,以及豐富你的室內訓練而生』 接下來,我們要說明道 TRUEFIT 這個部分 原廠的設計,是希望可以更貼近我們自己單車的設定 這個設計對於很多人來說,已經很棒 但是,這背後別人所看不到的便利性,才是我們接下來要說的重點 首先,在和 KICKR BIKE 連接時,我們可以將 GURU FITTING、RETUL 裡面的設定值放進去 KICKR BIKE 裡面 APP 會指導我們該如何調整到定位,然後換上一樣的把手、坐墊 讓 KICKR BIKE 和你在騎的車設定一模一樣 身為強迫症重度病患的我,這是無比重...

獨家販售 2019 GIRO AETHER AF 亞洲版

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2019 GIRO Helmet  新款式  𝘈𝘌𝘛𝘏𝘌𝘙    安全帽 其實已經出了一陣子了,很多人都會以為  GIRO  最高階的安全帽仍是 𝘚𝘠𝘕𝘛𝘏𝘌 而   𝘚𝘠𝘕𝘛𝘏𝘌   還是有保留的,只是在更高階由  𝘈𝘌𝘛𝘏𝘌𝘙   取代 而為什麼很多人都不知道這個消息 因為GIRO本身是相當歐美的尺寸設計 而 𝙔𝘼𝙊 𝘽𝙄𝙆𝙀  仍然拿到獨家販售  𝘈𝘌𝘛𝘏𝘌𝘙   𝘈𝘍  的亞洲版 首先,我們先來談 MIPS 大家可能會慢慢發現,現在的許多品牌都有 MIPS 那 MIPS (Multi-direction Impact Protection System) 是什麼? 多向衝擊保護系統是一種革命性的技術,將 MIPS 浮動減震層設置於安全帽內襯的位置 在受到側向角度撞擊的時候,減震層會在安全帽內部相對於頭部滑動,增強了更多保護,對抗斜向撞擊而產生的旋轉力。 簡單的來說,就是可以更加保護騎乘者的頭部,預防受到衝擊時所受到的損傷 所以很多大廠牌都已經有了  MIPS  的技術放在安全帽中 GIRO  也是,但是  𝘈𝘌𝘛𝘏𝘌𝘙  做了很大一步的突破 因為以往的 MIPS  必須要做在內襯中 而這次的  𝘈𝘌𝘛𝘏𝘌𝘙  利用兩片式的帽殼做到了一樣的技術 可以拿掉 MIPS 中間的那層薄膜 成為所有品牌中的領導者 我們使用圖片來意式,這是最顯而易見的 當你實際拿在手上時,更會覺得很棒 接著,我們就要來比較  𝘈𝘌𝘛𝘏𝘌𝘙  和  𝘚𝘠𝘕𝘛𝘏𝘌  有何不同 正面來看,其實 𝘈𝘌𝘛𝘏𝘌𝘙 和 𝘚𝘠𝘕𝘛𝘏𝘌 真的蠻像的 (左邊:𝘈𝘌𝘛𝘏𝘌𝘙、右邊:𝘚?...

SCOPE - CUSTOM DECAL 客製化貼紙

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隨著 SCOPE  開始販售到今天,路上已經越來越多的使用者,也很開心他們給我們很好的回饋,就如同  SCOPE  說的「 No Excuse 」一樣 接下來,我們來介紹客製化的 SCOPE  貼紙,這是可以單獨販售且現在就可以開始訂購了 因為,現在是客製化的世代,大家都想與眾不同, SCOPE  提供了不同的顏色和款式可以讓大家挑選 並附上如何 DIY  換貼紙的過程,讓一切變得簡單 貼紙都分成:單色 與 漸層色兩種(左邊是單色、右邊是漸層) 第一、二種:RACING GREEN、STAGE GREY 第三、四種:RISING SUN、RAINBOW HOLOGRAM 第五、六種:URBAN JUNGLE、FRESH SPRING 第七、八種:ITALIAN CELESTE、LIGHTNING RIDGE 第九、十種:DISCO BLACK、DISCO WHITE 你想要你的 SCOPE 與眾不同了嗎? 來跟我們聯繫